Las condiciones laborales en la industria exportadora del norte de Marruecos. Entre el marco jurídico y la realidad de los actores
| Author | Antonio TRINIDAD REQUENA,Francisco BARROS RODRÍGUEZ,Rosa M. SORIANO MIRAS |
| DOI | http://doi.org/10.1111/ilrs.12091 |
| Date | 01 June 2018 |
| Published date | 01 June 2018 |
Revista Internacional del Trabajo, vol. 137 (2018), núm. 2
Derechos reservados © Los autores, 2018
Compilación de la revista © Organización Internacional del Trabajo, 2018
Las condiciones laborales en la industria
exportadora del norte de Marruecos.
Entre el marco jurídico y la realidad
de los actores
Antonio TRINIDAD REQUENA*, Rosa M. SORIANO MIRAS*
y Francisco BARROS RODRÍGUEZ**
Resumen. Las empresas exportadoras de productos manufacturados y de servi-
cios del norte de Marruecos siguen un sistema de producción caracterizado por
la alta presión, la exibilidad, la supervisión directa y el cuestionamiento de cier-
tos derechos laborales. En el presente trabajo se estudian las condiciones laborales
de estas empresas a partir del modelo teórico de la «economía global localizada»,
estableciendo una diferenciación según el tipo de empresa, la rama de actividad
económica y la categoría profesional. Los resultados muestran cómo la reforma
laboral de 2004 , que adaptó la normativa a los convenios internacionales, ha ser-
vido para otorgar mayor poder a la empresa transnacional.
A
lo largo de las últimas décadas la administración pública marroquí ha
impulsado un profundo viraje económico hacia la industrialización del
país. Aunque el proceso se remonta a la etapa del Protectorado (primeras in-
dustrias, infraestructuras de transporte e irrigación de tierras de secano), fue
a partir de la década de 1980 cuando se puso en pleno funcionamiento la ma-
quinaria transformadora con la aplicación del Programa de Ajuste Estructural
(19 83)1. Entre sus principales propósitos se encontraba tanto la estabilización
económica del país como su liberalización comercial e integración en la econo-
mía mundial (García Ortiz y Jordán Galduf, 2006), objetivos que siguen siendo
prioritarios en nuestros días. Las últimas décadas se han caracterizado por la
puesta en marcha de una serie de actuaciones orientadas a la creación de un
entorno favorable para la inversión extranjera directa, entre las que destacan la
* Departamento de Sociología, Universidad de Granada; atrinida@ugr.es y rsoriano@
ugr.es. ** Departamento de Organización de Empresas, Marketing y Sociología, Universidad de
Jaén; fbarros@ujaen.es.
La responsabilidad de las opiniones expresadas en los artículos solo incumbe a sus autores,
y su publicación en la Revista Internacional del Trabajo no signica que la OIT las suscriba.
1 Véase Soriano Miras, Trinidad Requena y Kopinak (2015).
Revista Internacional del Trabajo
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carta de inversiones2 (1995), el Fondo Hassan II para el desarrollo económico
y social
3
(2002), el «Plan Émergence»
4
(2005), el Pacto Nacional para la Emer-
gencia Industrial5 (2009 -2015) y el Plan de Aceleración Industrial (2014-2020)6.
En el proceso de atracción de inversores extranjeros hacia la región de
Tánger-Tetuán también ha desempeñado un papel esencial el desarrollo de
una moderna red de transportes, que repercute en el abaratamiento de las co-
nexiones entre los «lugares de producción» y los «lugares de consumo» (Tri-
nidad et al., 2015). Destaca a este respecto la apertura del puerto de Tanger
Med, con capacidad para 3 millones de contenedores, ampliable a 9 millones
cuando esté operativa la segunda terminal7. Esta gran estructura portuaria,
que estará próximamente conectada con los principales polos industriales del
país gracias a la primera línea de alta velocidad de Marruecos, ha sido clave
para ubicar la región en las rutas de tránsito mundial de mercancías. Su es-
tratégico emplazamiento en el estrecho de Gibraltar, a escasa distancia de la
Unión Europea, le otorga una ventaja competitiva con respecto a otras regio-
nes del planeta, lo que se traduce en menores costos de exportación. Gracias
a la proximidad geográca, en pocos días los inversores pueden disponer de
su mercancía en Europa, un aspecto clave para los sistemas de producción
«justo a tiempo» (just in time)8, y responder rápidamente a las tendencias de
consumo del momento, tal como exige el método del «pronto moda»9. Con
las nuevas infraestructuras logísticas Marruecos se ha convertido en un espa-
cio ideal para la producción de mercancías que requieren líneas de suministro
más cortas (Geref y Sturgeon, 2013).
Marruecos cuenta actualmente con cinco zonas francas, tres de ellas si-
tuadas en la región tangerina-tetuaní10. El hecho de que, para poder disfrutar
del régimen scal especial, el 70 por ciento del volumen de negocio de las em-
2 Ley marco 18-95, de 3 de octubre de 1995 (Bulletin Ofciel, núm. 4336, de 6 de diciem-
bre de 1995).
3 Ley 36-01 relativa a la creación del Fondo Hassan II para el desarrollo económico y social
(Bulletin Ofciel, núm. 4980, de 21 de febrero de 2002).
4 Programa de desarrollo industrial impulsado por el Gobierno de Marruecos a partir
de 2005 con el objeto de dinamizar, principalmente, ciertos sectores considerados estratégicos
para la exportación. Consultado en .fondationinvest.ma/Boiteaoutis/Documentation/
Emergence.pdf> [24/04/2018].
5 Consultado en
emergence.pdf> [10/04/2018].
6 Consultado en
[10/04/2018].
7 En unidades TEU. Consultado en
neurs> [10/04/2018].
8 El método «justo a tiempo» consiste en producir en función de la demanda real a n de
aumentar la productividad de la empresa.
9 El método «pronto moda» consiste en dar una rápida respuesta por parte de la empresa
manufacturera a la hora de fabricar un producto.
10 Por un lado se encuentra el complejo Tanger Free Zone, que agrupa cinco áreas, y por
otro Med Hub, que concentra la zona franca de exportación de los puertos 1 y 2 junto con una
zona franca extraportuaria (Fernández de Quincoces Marcos y Ocina Económica y Comercial
de España en Rabat, 2014).
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