Convenio Internacional del Trabajo No. 53 relativo al Mínimo de Capacidad Profesional de los Capitanes y Oficiales de la Marina Mercante

• Document type: Convenio
• Category: Multilateral
• Subject: Derecho laboral

CONVENIO INTERNACIONAL DEL TRABAJO NO.53

RELATIVO AL MÍNIMO DE CAPACIDAD PROFESIONAL DE LOS CAPITANES Y OFICIALES DE LA

MARINA MERCANTE

La Conferencia General de la Organización Internacional del Trabajo:

Convocada en Ginebra por el Consejo de Administración de la Oficina Internacional del Trabajo, y congregada

en dicha ciudad el 6 octubre 1936 en su vigésima primera reunión;

Después de haber decidido adoptar diversas proposiciones relativas al establecimiento, por cada uno de los

países marítimos, de un mínimo de capacidad profesional exigible a los capitanes, oficiales de puente y

maquinistas que desempeñen las funciones de jefe de guardia a bordo de buques mercantes, cuestión que

constituye el cuarto punto del orden del día de la reunión, y

Después de haber decidido que dichas proposiciones revistan la forma de un convenio internacional,

Adopta, con fecha veinticuatro de octubre de mil novecientos treinta y seis, el siguiente Convenio, que podrá

ser citado como el Convenio sobre los certificados de capacidad de los oficiales, 1936:

Artículo 1

1. El presente Convenio se aplica a todos los buques matriculados en un territorio donde se halle en vigor

este Convenio, y dedicados a la navegación marítima, con excepción de:

a) los buques de guerra;

b) los buques del Estado y los buques al servicio de una administración pública que no estén destinados a

fines comerciales;

c) los barcos de madera, de construcción primitiva, tales como los dhows y los juncos.

2. La legislación nacional podrá exceptuar o eximir a los buques cuyo tonelaje bruto sea inferior a 200

toneladas.

Artículo 2

A los efectos del presente Convenio, los términos que aparecen a continuación deben interpretarse en la

forma siguiente:

a) capitán o patrón significa toda persona encargada del mando de un buque;

b) oficial de puente encargado de la guardia significa toda persona, con excepción de los prácticos, que de

hecho esté encargada de la navegación o de las maniobras de un buque;

c) primer maquinista significa toda persona que dirija de una manera permanente el servicio que asegura la

propulsión mecánica de un buque;

d) maquinista encargado de la guardia significa toda persona que de hecho esté encargada de la marcha de

las máquinas propulsoras de un buque.