Las crisis migratorias en las Islas Canarias. De la crisis de los cayucos a la crisis de la pandemia, un comparativo

• Author: Inmaculada González García
• Profession: Profesora Titular (Associate Professor) de Derecho Internacional Público y Relaciones Internacionales de la Universidad de Cádiz
• Pages: 83-98

VI.

LAS CRISIS MIGRATORIAS EN LAS ISLAS

CANARIAS. DE LA CRISIS DE LOS CAYUCOS A LA

CRISIS DE LA PANDEMIA, UN COMPARATIVO

LAS CRISIS MIGRATORIAS EN LAS ISLAS CANARIAS. DE LA CRISIS DE LOS CAYUCOS...

I GONZÁLEZ GARCÍA1

I. INTRODUCCIÓN – II. ESPAÑA COMO DESTINO DE LAS RUTAS

MIGRATORIAS MARÍTIMAS, 2005-2021: COOPERACIÓN BILATERAL

Y PROYECTOS EUROPEOS EN LA LUCHA CONTRA LA INMIGRACIÓN

IRREGULAR – III. LA REACTIVACIÓN DE LA RUTA ATLÁNTICA HACIA LAS

ISLAS CANARIAS EN 2019: UN BALANCE DE LO APRENDIDO TRAS LA CRISIS

DE LOS CAYUCOS DE 2006 – IV. CONCLUSIONES

RESUMEN: Las rutas marítimas se consolidan como la principal forma de acceso

al territorio español para la inmigración irregular procedente, principalmente, del

África Subsahariana, si bien la reactivación a finales de 2019 de la ruta Atlántica ha

incrementado considerablemente la llegada de inmigrantes procedentes del Magreb a

las Islas Canarias. En este trabajo analizaremos los mecanismos políticos y operativos

establecidos por las autoridades españolas para mantener el control de sus fronteras

marítimas, especialmente en las Islas Canarias, prestando especial atención a lo

aprendido tras la crisis de los cayucos en 2006.

PALABRAS CLAVE: Inmigración, España, las Islas Canarias, rutas marítimas

migratorias, frontera, control fronterizo, Marruecos.

1 Profesora Titular (Associate Professor) de Derecho Internacional Público y Relaciones Interna-

cionales de la Universidad de Cádiz (inma.gonzalez@uca.es). Miembro del Centro de Excelencia Jean

Monnet “Migration and Human Rights in Europe´s External Borders”, que dirige el Dr. Alejandro del

Valle Gálvez. With t he support of the Erasmus+ Programme of the European Union (587177-EPP-

1-2017-1-ES-EPPJMO-CoE).

INMACULADA GONZÁLEZ GARCÍA

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THE MIGRATORY CRISIS IN THE CANARY ISLANDS. FROM THE CAYUCOS

CRISIS TO THE PANDEMIC CRISIS, A COMPARATIVE APPROACH.

ABSTRACT: The sea has traditionally been the main route of entry to Spanish territory

for irregular immigrants primarily from Sub-Saharan Africa. Although the reactivation of

the Atlantic route at the end of 2019 has considerably increased the arrival of immigrants

from the Maghreb to the Canary Islands. The present paper analyses the political and

operational mechanisms established by the Spanish authorities to control Spain’s

maritime borders, especially in the Canary Islands, paying special attention to what was

learned after the cayuco crisis in 2006.

KEYWORDS: Immigration, Spain, the Canary Islands, migratory sea routes, border,

border control, Morocco.

LA CRISE MIGRATOIRE DANS LES ÎLES CANARIES. DE LA CRISE DES

CAYUCOS À LA CRISE PANDÉMIQUE, APPROCHE COMPARATIVE

RÉSUMÉ: La mer a traditionnellement été la principale voie d’entrée sur le territoire

espagnol pour les immigrants irréguliers provenant principalement d’Afrique

subsaharienne. Bien que la réactivation de la route de l’Atlantique à la fin de 2019 ait

considérablement augmenté l’arrivée d’immigrants en provenance du Maghreb aux f‌f‌iles

Canaries. Le présent travail analyse les mécanismes politiques et opérationnels mis en

place par les autorités espagnoles pour contrôler les frontières maritimes de l’Espagne,

en particulier dans les f‌f‌iles Canaries, en accordant une attention particulière à ce qui a

été appris après la crise de cayuco en 2006.

MOTS-CLÉS: Immigration, Espagne, f‌f‌iles Canaries, routes maritimes migratoires,

frontière, contrôle des frontières, Maroc.

I. INTRODUCCIÓN

Las Islas Canarias son uno de los principales puntos de afluencia de

inmigrantes que buscan el destino europeo, provocando periódicas crisis con

llegadas masivas de los mismos, como pasó en 2006 con la crisis de los cayucos,

y está volviendo a ocurrir en los últimos años.

Atendiendo a los datos facilitados por el Alto Comisionado de las Naciones

Unidas para los Refugiados (ACNUR), en los primeros meses de 2021 se mantiene

el incremento del número de inmigrantes en situación irregular que llegan a España

por vía marítima en relación con el número de llegadas por vía terrestre. Este

incremento se viene produciendo desde el año 2016, encontrando su punto cenital

en 20182, con la llegada por mar de 58.569 inmigrantes frente a los 6.814 que lo

hicieron a través de las fronteras terrestres3.

2 Como se hace constar en el Informe Anual de Seguridad Nacional 2019, elaborado por el

Departamento de Seguridad Nacional del Gabinete de la Presidencia del Gobierno, “Ordenación de

f‌l ujos migratorios”, pp. 159-169, en concreto, p. 159: “… En el año 2018 se registró el mayor número

de llegadas irregulares a España, desde que se tienen registros en 1999, situación que requirió la

implementación de nuevas medidas por parte de las administraciones públicas”.

3 http://data2.unhcr.org/en/country/esp.