Álvarez Rubio, J. J.: Derecho Marítimo y Derecho Internacional Privado

• Author: Eloy Miguel Rodríguez Gayán
• Pages: 699-701

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ÁLVAREZ RUBIO, J. J.: Derecho Marítimo y Derecho Internacional Privado, Vitoria, Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco, 2000, 220 páginas.

1. La obra que aquí se reseña constituye un importante paso en la amplia y valiosa trayectoria que el Prof. Álvarez Rubio inició, hace tiempo, en el sector del Derecho marítimo internacional. Son muchos los temas que la doctrina mercantilista ha desarrollado a lo largo de los años, alejándose en ocasiones de la internacionalidad del Derecho marítimo, lo que suponía avanzar en un desarrollo normativo exclusivamente material. Por todo ello se siente una gran satisfacción al conocer la noticia de la publicación de obras como la presente, que contribuyen a llenar un vacío más que evidente. Debe resaltarse que el autor se mueve, ágilmente, en dos amplios sectores del Derecho que, por su propia naturaleza y tratados de manera individualizada, resultan inabarcables. Por tanto, es necesario dar lectura al esquema de la obra para entender su auténtico alcance. De forma muy acertada pretende reflexionar sobre ciertos problemas de Derecho internacional privado y abordar aspectos troncales de esta disciplina, proyectados sobre determinados sectores del Derecho marítimo, atendiendo a aquellos temas que permitan aproximarse a elementos claves del D.I.Pr. Es objeto de estudio la preeminencia del Derecho convencional, así como el juego combinado de las normas materiales uniformes y el recurso a específicas técnicas de reglamentación no limitadas al mecanismo conflictual. Para llevar a cabo su estudio el Prof. Álvarez Rubio se inclina hacia la noción de situación jurídicamente heterogénea, lo que resulta especialmente relevante en el sector del Derecho marítimo internacional, en donde la heterogeneidad es evidente en todos sus elementos: reales, personales y contractuales. Es precisamente la atomización del Derecho marítimo convencional, la ratificación por España de 90 Convenios Internacionales Marítimos lo que no debe conducir a un análisis exclusivamente normativista. La relación privada internacional debe estar presente en una orientación que implique la interpretación de las normas de Derecho marítimo en función de los intereses y la protección de las partes que intervienen en esa relación heterogénea, aspectos ambos que consigue a lo largo de la obra.

2. Estas apreciaciones iniciales son un esbozo de lo que propiamente constituye el capítulo I, en el que se establecen las pautas metodológicas de todo su posterior estudio, estructurado en otros cuatro capítulos que versan sobre: ´la alternativa jurisdicción/arbitraje como cauce de solución de controversias privadasª; ´el embargo preventivo de buques, regulación convencional y problemas de calificaciónª; ´la...